(1)尾板液壓動力單元液壓試驗(yàn)機(jī)的操作人員必須接受相應(yīng)的培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的工作原理、操作程序、日常保養(yǎng)等。
(2) 由于設(shè)備在運(yùn)輸過程中的震動可能導(dǎo)致各管路或閥門等的連接松動，所以在每次運(yùn)輸設(shè)備后的第次一使用時(shí)，要密切觀察各個接頭是否有因松動導(dǎo)致的泄露并采取相應(yīng)措施處理；
(3) 經(jīng)常保持設(shè)備的清潔、衛(wèi)生；
貨車尾板又叫貨車升降尾板，貨車尾板是安裝于貨車尾部和各種車輛上的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。貨車自帶的卸貨裝置,避免依賴于叉車等其它搬運(yùn)工具，做到隨時(shí)隨地、方便、快捷地裝卸貨物。有效保證卡車的工作效率不會因裝卸貨問題而降低。汽車尾板廣泛用于郵政,金融,石化,商業(yè),食品,物流,制造等各行業(yè)。是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。
分類：
貨車尾板分為：懸臂式尾板，帶有五支油缸的懸式支架，吊裝固定于汽車大梁尾端。通過電控操作，控制尾板板面由垂直狀→向后翻板→板面水平→垂直下降至地面→尾板前端向下傾斜至與地面貼合。此時(shí)可打開車箱門，進(jìn)行卡車的裝卸貨物作業(yè)，全部過程可由一人操作。安全，捷便。液壓尾板的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；適用于各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行等特種運(yùn)輸車輛；最為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。 目前國內(nèi)外所使用的水壓試驗(yàn)機(jī)可分為徑向密封和端面密封，端面密封只適用低水壓試驗(yàn)，無縫鋼管水壓試驗(yàn)（壓力高）都采用徑向密封，使用的較多的五種密封技術(shù)如下：
（a）普通外徑密封：密封圈靠水壓脹開來實(shí)現(xiàn)對鋼管外徑的密封；
（b） 徑向密封腔加壓的外徑密封：密封圈靠外來水壓來實(shí)現(xiàn)對鋼管外徑的密封；
（c）徑向密封腔加壓的內(nèi)徑密封：密封圈靠外來水壓來實(shí)現(xiàn)對鋼管內(nèi)徑的密封；
（d）普通內(nèi)徑密封：密封圈靠水壓脹開來實(shí)現(xiàn)對鋼管內(nèi)徑的密封；
（e） 端面密封：密封圈靠外力壓縮來實(shí)現(xiàn)端面的密封；
