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吸回油管之間應(yīng)設(shè)置隔板小型液壓站

發(fā)布日期:2021-09-07 00:00 來源:http://shareaio.com 點(diǎn)擊:

    小型液壓站鞍山液壓泵站油箱設(shè)計(jì)不合理:使液壓系統(tǒng)散熱效果降低系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油,但它同時兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設(shè)計(jì)不合理,主要表現(xiàn)在兩個方面:一是油箱體積設(shè)計(jì)過小,由于格蘭富泵屬移動型液壓設(shè)備,油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右,因此,油箱散熱面積及儲油量均較小;二是有些油箱在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)不合理,吸油管口和回油管口較近,中間又不設(shè)隔板,從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑,甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管,使油箱的散熱效果降低,油溫升高。解決方法是:適當(dāng)增加油箱體積,使油箱體積為(1125~115)Q,并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離,吸、回油管之間應(yīng)設(shè)置隔板,以確保油箱應(yīng)有的散熱功率。

    液壓站又稱液壓泵站,電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油箱中吸油后打油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中,從而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機(jī)械做功。

   油中的各種顆粒雜質(zhì)會對泵和馬達(dá)造成危害。當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到齒輪泵或齒輪馬達(dá)的齒輪端面和兩端蓋側(cè)板、齒頂和殼體之間,或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到葉片泵或葉片馬達(dá)的葉片與葉片槽,轉(zhuǎn)子端面和配油盤、定子與轉(zhuǎn)子(葉片頂部)之間,或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到柱塞泵或柱塞馬達(dá)的柱塞與柱塞缸體孔,轉(zhuǎn)子與配油盤、滑靴與傾斜盤、變量機(jī)構(gòu)的滑動副之間時,均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障,也會使磨損加劇。雜質(zhì)顆粒還有可能堵塞泵前的進(jìn)油濾油器,使泵產(chǎn)生氣蝕或造成多種并發(fā)故障。 

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